当亚斯码头赛道上的烟花在夜空中炸开，所有人都在等待那个属于红牛二队的奇迹，镜头切到停在赛道边的那辆深蓝与银白交织的赛车，车手缓缓摘下头盔，露出一张已经刻满皱纹却依旧写着倔强的脸，费尔南多·阿隆索，四十一岁，在本赛季F1最后一战里，用一次不可能完成的超车，亲手把老东家雷诺车队从车队积分榜第六的位置拉了下来,也把红牛二队送进了队史排名的新高地。
这种感觉太奇特了，如果说赛前还有人对红牛二队抱有一丝幻想，那这丝幻想也早已被现实碾碎，红牛二队落后雷诺车队整整一个身位，说白了，他们必须指望雷诺出大事故，同时自己还要拿出超水平发挥，在F1这种讲究机械与运气的赛事里，“奇迹”往往只是一句客套话，没有人真的相信它会降临到这支惯常做绿叶的小车队身上，可是阿隆索信，或者说，那个名叫阿隆索的男人，从来就不知道“放弃”两个字怎么写。
发车灯的红色依次熄灭，全场轰鸣，阿隆索从第八位起步，第一圈就展现出与其年龄完全不符的凶狠，他没有在拥挤的中游随波逐流，而是像一尾老鱼，逆着车流安全地钻到了第五位，红牛二队的无线电里，工程师的叫声带着明显的颤抖：“费尔南多，我们正在积分区，保持推进。”阿隆索没有回话，只是把方向盘上的能量回收拨到了最激进的模式，这一举动后来被数据团队解读为“疯狂”，因为电量消耗过快，可能会在最后阶段失去防守能力，但疯子之所以成功,是因为他敢在最对的时间赌一把。
比赛的转折来得并不突兀，而是一点点被阿隆索的节奏牵引出来的，雷诺的两台车本来稳稳卡在积分圈中游，但阿隆索过快的速度迫使他们不得不在第27圈提前进站，试图通过“翻墙战术”绕到西班牙人前面，红牛二队随即在无线电里给出了相反的指令：不进站，继续刷圈，这个决策让阿隆索在赛道上多跑了整整六圈，他利用每个弯道精确地保护轮胎，全神贯注地守着那套中性胎的寿命，出站后的位置表显示,阿隆索已经悄然来到第三。
第三并不够，红牛二队需要一场胜局，雷诺车手依然守在第二，只要他能把车带回终点线，雷诺的年度第六就能保住，正在这时，赛道上冒出了白烟——雷诺的另一台车因为引擎故障缓缓滑出赛道，安全车的出动，将所有赛车重新聚成一条长蛇，此时距离比赛结束,还有八圈。
许多年之后，当人们回顾这一幕，一定会反复播放最后七圈的录像，重新起步之后，阿隆索在直道上开启可调尾翼，贴着雷诺赛车侧箱前进，他没有在第一下抽头时完成超越，而是故意留出半个车位，让对手以为攻防即将进入右弯，就在对手略微松油门的那一瞬间，阿隆索突然刹车变向，把赛车塞进弯心，后视镜里，雷诺车手的鼻翼几乎是擦着红牛二队尾灯掠过，超越完成,干净利落。
那一刻，雷诺车房里的沉默与红牛二队车房里的疯狂形成了最鲜明的对比，阿隆索在无线电里只说了一句话：“我过来了，继续向前。”随后，他连续做出三个全场最快圈，没有任何人再能挑战他的位置，格子旗挥动时，阿隆索以绝对优势率先冲过终点，他在回场圈里通过无线电大声唱起了那首西班牙摇滚——所有人都知道，他等待这一天，已经等了太久，积分板上，红牛二队的累计积分悄无声息地越过了雷诺车队，红牛二队,正式翻盘成功。
赛后，记者将阿隆索引到镜头前，问他身为雷诺旧将却亲手终结雷诺希望，是否有些残忍，阿隆索擦了一下汗，轻轻回答：“我在雷诺度过了最美好的时光，那里永远是我的家，但职业车手的使命，不是照顾别人的情怀，而是为现在的车队赢下每一场战斗，今天我很荣幸能为红牛二队拿到这个冠军，也很遗憾那个被我击败的对手是雷诺，这就是赛车。”
这段回答被各家媒体疯转，有人夸他职业，有人骂他无情，但在深夜的亚斯码头，留给人们的只有一句话：不要低估一颗老将的心，当红牛二队车库里所有人把阿隆索抛向空中的时候，我看见他眼角有些湿润，或许那不只是胜利的泪——那是一个斗士用最坚硬的方式，与自己的柔软告别，F1永远年轻，可阿隆索已经不再年轻，但正因为如此，今天这一场翻盘，才如此美丽、如此锋利、如此不可复制。
红牛二队赢下了车队积分榜的第六名，阿隆索赢下了职业生涯又一座分站冠军，而我们所有人，赢下了一段可以反复怀念的传奇，谢谢你，费尔南多，谢谢你让“老将”两个字,依然闪闪发光。